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从外观看来,2020年度昂克赛拉采用了更为动感的魂动2.0设计理念,前脸依旧采用了标志性的盾形进气格栅,并且进行了熏黑处理,配合两侧的鹰眼大灯,使得车头看上去极具辨识度。而车侧采用了轿跑风格,车顶线条在b柱之后,迅速下降并呈现出上扬趋势。而车尾采用了与前脸相呼应的柳叶式尾灯设计。车身侧面的造型非常的紧凑,但却运用了流畅的腰线设计,使得车侧看起来更有动感。
新车的内饰也有了一定的升级改款，中控台的整体线条感很不错，悬浮式的中控屏较为流畅，多功能方向盘还是很饱满，车内的一些细节处还装饰了拉丝银色饰条来提升质感，圆筒式的仪表盘也有配备，换挡杆周边还配备了较多的物理按键，适时四驱、胎压监测、上坡辅助、倒车雷达、倒车影像、led日间行车灯、一键启动、bose音响以及自适应巡航等是有配备的。
长宽高分别为4662×1797×1445mm，轴距也达到了2726mm，在同级别的车型中，马自达3 昂克赛拉的轴距排在17位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，马自达3 昂克赛拉的后备箱容积排在36位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
马自达3 昂克赛拉2.0L 自动质尊版采用2.0发动机，最大马力158，峰值扭矩达到202，匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在马自达3 昂克赛拉上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在4位。
马自达3 昂克赛拉的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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