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外观：外观很大气，特别是这个鹰眼灯，很有辨识度。这个车子外观我很满意，开回农村了，村里的人还有老婆也不懂，都是在农村里面，村里人也是，外貌上都说这个车的外观，这个车的外观真的挺好看的，特别喜欢。空间：空间真的蛮大的，我身高是180cm,前排座椅还有后排的空间都挺大，后排的腿部空间也很大，而且这个车子的内饰里面的按音响还是很给力，音质还是蛮高的，开车时间长了也不容易晕车，这点还是很不错的。
内饰部分，新车内饰采用黑/红双色搭配，中控台以大量的软质材料为主，门板及座椅处还采用了红色缝线设计，提升了内饰质感。三幅式多功能方向盘采用皮质包裹，前方炫酷液晶仪表科技感十足；这款suv中控区域触控大屏格外醒目，且内置车载导航、车载通讯设备和智能互联车机系统，还可识别部分带口音的普通话。该车中控区域合金拉丝面板整体借鉴了中国拱桥设计，中控台下方操作面板采用了独特的镜面工艺设计，并且提供无线充电功能。
凯美瑞的车长4950mm，车身宽度达到了1850mm，轴距2825mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，凯美瑞的轴距排在15位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。凯美瑞双擎 2.0HXS 运动PLUS版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，凯美瑞的后备箱容积排在17位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
凯美瑞双擎 2.0HXS 运动PLUS版采用2.0发动机，最大马力152，峰值扭矩达到188，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在80万以上中型车车型中排在1位。
凯美瑞的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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