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外观方面，新款蒙迪欧的造型基本上沿用了现款车型的设计。前脸部分，新车将老款大嘴式中网格栅替代为“马丁”式中网，内部采用点阵式设计，看起来更加简洁，同时也提升了新车的运动气息。两侧的大灯组内部采用了全led光源，科技感十足。新车前唇部分还采用了贯穿式设计。此外，下进气口的设计也更加的简洁。尾部方面，新车采用了全新的尾灯组设计，点亮后有较高的辨识度。
内饰整体风格还算不错，简洁，中控台上的线条也很流畅，中央屏尺寸12.8寸，显示效果不错，集成了众多功能。多功能方向盘，三炮筒式仪表盘，中控台上的按键不多，基本上就是一个“摆设”，不过整体设计还是非常不错的。
长宽高分别为4935×1875×1500mm，轴距也达到了2945mm，在同级别的车型中，蒙迪欧的轴距排在1位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。蒙迪欧E-混动 1.5T ST-Line的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，蒙迪欧的后备箱容积排在4位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
蒙迪欧E-混动 1.5T ST-Line采用1.5发动机，最大马力190，峰值扭矩达到222，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。1.5发动机搭配在蒙迪欧上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上中型车车型中排在4位。
蒙迪欧的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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