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首先,从车辆的外观来看,这款宝马X3的表现可以说相当出色,它的外观设计的很大程度上借鉴了宝马X5的设计理念,整体的车身造型看起来更加的硬派。车辆前脸的设计采用了宝马家族经典的双肾格栅造型,并且与两侧的大灯组连为一体,显得车辆的辨识度更高。两侧大灯设计的也非常的漂亮,内部采用了led光源,并且还配有转向辅助。车身侧面来看,这款车也是比较硬朗的一种风格,车辆的腰线从前翼子板一直贯穿到了车辆的后部,显得车辆的整体的立体感也比较强烈,车辆采用的是20寸的双五辐式轮圈,运动风格非常明显,也能够给车主带来不错的视觉感受。
内饰方面,全新宝马X3xdrive30e基本延续了燃油版的设计,不过在一些细节上还是能够看到一些新能源车型的与常规版本的不同之处。比如蓝色饰条的加入,就使得内饰氛围更加活泼,而仪表盘也采用了全液晶显示。中控屏幕也升级到了12.3英寸,内置了最新的idrive7.0系统,同时支持无线carplay功能。
宝马X3的车长4737mm,车身宽度达到了1891mm,轴距2864mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,宝马X3的轴距排在30位。有一个亮点是它的宽度达到了1891mm,反应到车内就是横向空间还不错。宝马X3改款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套装的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,宝马X3的后备箱容积排在58位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
宝马X3搭载了一台2.0发动机,最大输出功率180kW,最大扭矩350Nm。2.0发动机搭配在宝马X3上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马X3的官方实测零百加速成绩为6.8S,在25-40万SUV车型中排在39位。
宝马X3的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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