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外观方面，新车前脸依旧采用了家族式的设计语言，熏黑的进气格栅设计，中间辅以黑色的中网进行修饰，周边采用镀铬饰条进行包围，让其看上去更加具有质感。两侧的大灯与进气格栅连接在一起，大灯的造型饱满且锐利，内部的灯带设计的相对精致，引擎盖上凸起的线条勾勒出一定的层次感，下方的进气口呈现出相对扁平的梯形结构，内部采用了黑色的中网修饰，整个前脸的设计非常的大气时尚。
而内饰方面则依旧是采用了路虎家族最新的设计语言，双液晶显示仪表科技感十足，并且在中控屏幕下方还配备有触摸式按键，使用起来十分的便捷。此外，新车将提供黑色、橙色、蓝色、白色3种不同颜色的打孔皮质座椅供消费者自由选择。
揽胜运动版的车长4970mm，车身宽度达到了2047mm，轴距2998mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，揽胜运动版的轴距排在42位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，揽胜运动版的后备箱容积排在36位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
路虎揽胜运动版搭载4.4双涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。4.4发动机搭配在揽胜运动版上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。揽胜运动版的官方实测零百加速成绩为3.8S，在80万以上SUV车型中排在62位。
揽胜运动版的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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