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新车在外观方面,延续凯迪拉克最新家族式外观设计风格;采用标志性的大尺寸盾牌式前格栅搭配两侧倒l形大灯组,使得车头看上去十分霸气、精致。同时,新车的前机盖线条硬朗,搭配盾型的下格栅以及下方大尺寸梯形进气口,整车更为时尚运动。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4924×1883×1445毫米,轴距为2947毫米。
来到内饰,我们可以看到,ct5的中控布局与ct6相似度很高,不过在细节方面,ct5更加注重豪华感的营造。车内多处使用了大面积的皮质包裹,配合镀铬饰条以及红黑双色搭配,整体营造出了不错的豪华感。另外,新车还将搭载全新的cue系统,界面设计与操作逻辑与手机相似,操作流畅度和流畅度都很出色,并支持carplay、carlife以及mirrorlink等多种主流智能互联系统。
长宽高分别为4930×1883×1445mm,轴距也达到了2947mm,在同级别的车型中,凯迪拉克CT5的轴距排在3位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。凯迪拉克CT528T 铂金型的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,凯迪拉克CT5的后备箱容积排在13位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
凯迪拉克CT5搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。凯迪拉克CT5的官方实测零百加速成绩为7.3S,在25-40万中型车车型中排在15位。
凯迪拉克CT5的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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