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外观上新款宝马三系延续了现款车型的设计语言,双肾型进气格栅在尺寸上得到了进一步的加大,运动感更强。另外新车的前大灯组内部结构也进行了重新调整,双l型的日间行车灯更具辨识度,前包围采用了三段式设计,两侧进气口采用了l型镀铬装饰条。车尾部分新车的尾灯组内部结构进行了调整,更加精致时尚。
新款宝马3系的内饰也进行了升级,它的方向盘采用了双幅式的造型。仪表采用了全液晶的形式,中控大屏采用了悬浮式的设计,中控台上的面板采用了三幅式的造型。车的仪表采用了一个全液晶的形式,副驾驶的一侧采用了非常有层次感的设计。
长宽高分别为4838×1827×1454mm,轴距也达到了2961mm,在同级别的车型中,宝马3系的轴距排在1位。作为中型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,宝马3系的后备箱容积排在16位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
宝马3系搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝马3系的官方实测零百加速成绩为6.3S,在25-40万中型车车型中排在9位。
宝马3系的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马3系,那么我们根据历史上购买过宝马3系的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马3系最满意的是它的内饰挺好看,另外科技配置管用、后排最好也都是大家喜欢它的点。
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