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从曝光的申报图来看，新车在外观上延续了现款车型的样式，前脸采用了别克标志性飞翼式格栅，两侧的大灯组依旧是飞翼式，视觉效果很有辨识度。此外，新车还采用了全新造型的前包围，并搭配有l型的镀铬装饰以及獠牙造型的空气动力学套件。
内饰方面，别克新君越采用了环抱式座舱设计，全新的中控台布局，让人很有驾驶欲望。中控台设计很简单，但是用料却很厚道，软性材质覆盖下的触感很不错。而且配备了大尺寸中控屏幕和液晶仪表，营造出一定的科技感。另外，全新威朗还搭载了迭代升级的别克econnect2.0车载互联系统，该系统全新升级支持ota远程升级、车载app互联应用、个性化账户管理、双蓝牙设备连接等车联功能，为用户提供个性化的人机交互方式以及更智能的人机交互体验。
君越的车长4996mm，车身宽度达到了1866mm，轴距2905mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，君越的轴距排在4位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。君越Avenir 艾维亚版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，君越的后备箱容积排在2位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
别克君越搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在君越上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。君越的官方实测零百加速成绩为7.2S，在18-25万中型车车型中排在11位。
君越的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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