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外观方面，新车的前脸依旧是家族式的设计语言，大尺寸的进气格栅内部辅以黑色的中网进行修饰，中间的横幅式镀铬饰条一直延伸至两侧的大灯内部，有效的拉宽了视觉效果。大灯采用了矩阵式的设计风格，内部的灯带设计相对狭长，看上去非常犀利。引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感，贯穿式的进气口内部采用了黑色的中网修饰，整个前脸看上去非常动感时尚。车身侧面，新车的线条相对流畅，溜背式的设计风格以及突出的轮眉看上去非常动感。车窗周边采用了亮银色的饰条进行勾勒，一条银色的饰条勾勒于车窗周边，从而来提升质感，腰线将车身勾勒出一定的力量感，也让其看上去更具整体性。
在内饰设计上，Cayennecoupe与现款cayenne保持一致，三辐式多功能方向盘，并搭配了全液晶黑色的仪表盘。中控屏幕内的所有功能都进行了集成设计，并且配上了触控屏幕，所以在用户的操作层面也进行了优化，使其看起来更简洁。
长宽高分别为4932×1995×1648mm，轴距也达到了2895mm，在同级别的车型中，Cayenne的轴距排在77位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。在同价位同级别的车型中，Cayenne的后备箱容积排在80位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
保时捷Cayenne搭载4.0双涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。4.0发动机搭配在Cayenne上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。Cayenne的官方实测零百加速成绩为3.3S，在80万以上SUV车型中排在50位。
Cayenne的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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