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外观是我选择它的原因之一,无死角的外观设计将美感渲染得淋漓尽致。造型犀利的前大灯配合镀铬环绕的进气格栅看上去相当时尚,尾部似乎少了前脸那种奔放,但显露的是一种内敛之美。外观和奥迪Q5L相比之下,差距显而易见,我更喜欢宝马X3的外观天下没有完美的车,基于外观的表现,内饰实在让人觉得差强人意。设计语言单调的中控,是影响内饰整体体验的最大因素,内饰材料实在,但仍然拥有塑料感太强的弱点,门边以及中控台的色调比较专一,但却给人一定的压抑感。不得不承认,奥迪q5l的内饰着实比奥迪q5l好一些。
新车的内饰风格也进行了细节部分的调整,中控台的整体线条感很不错,悬浮式的中控屏略微的保持倾斜,三幅式多功能方向盘也没有缺席,新车的换挡杆区域也很宽大,车内的多处细节处都装饰了拉丝银色饰条来提升质感,新车的长宽高分别为4717×1891×1689毫米,轴距为2864毫米,内部空间表现很不错。
宝马X3的车长4737mm,车身宽度达到了1891mm,轴距2864mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,宝马X3的轴距排在30位。有一个亮点是它的宽度达到了1891mm,反应到车内就是横向空间还不错。宝马X3改款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套装的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,宝马X3的后备箱容积排在58位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
宝马X3改款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套装采用2.0发动机,最大马力245,峰值扭矩达到350,匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。宝马X3的官方实测零百加速成绩为6.8S,在25-40万SUV车型中排在39位。
宝马X3的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马X3,那么我们根据历史上购买过宝马X3的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马X3最满意的是它的前脸好看,另外发动机耐用、外观酷也都是大家喜欢它的点。
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