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从外观来看，大众速腾的车身比例很好，前脸设计采用了家族化的语言，横幅式的进气格栅，上下分割的大灯，都很好的营造出一种视觉上的冲击感。车身侧面的腰线比较简洁干练，采用了双腰线设计，上部分有一条镀铬饰条，下部是一条贯穿式的镀铬饰条，车窗下部是一条银色镀铬饰条，上部分有一块内凹的设计，上下两段是镀铬饰条，车身的侧面很平直，下部分是一条贯穿式的腰线，上方有一块银色的装饰条。
内饰方面，新款速腾的设计与老款相比变化不大，不过新车在中控区还加入了一块石英钟，提升了内饰的精致感，另外新款速腾采用了8.0寸的中控屏，搭载了一汽-大众最新一代的车联网系统，可以实现在线导航、手机远程遥控等功能。
速腾的车长4791mm，车身宽度达到了1801mm，轴距2731mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，速腾的轴距排在13位。速腾300TSI 双离合卓越版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，速腾的后备箱容积排在1位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
速腾300TSI 双离合卓越版采用1.5发动机，最大马力160，峰值扭矩达到250，匹配干式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。速腾的官方实测零百加速成绩为8.8S，在12-18万紧凑型车车型中排在29位。
速腾的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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