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外观方面,新车与目前在售车型基本保持一致,并换装了全新样式的前脸造型,大尺寸梯形进气格栅内部采用蜂窝式设计并进行熏黑处理,同时两侧led头灯组内部融入“c”字型日间行车灯,霸气十足。下方保险杠加入贯穿式镀铬饰条点缀,十分精致。车身侧面线条流畅简约,凌厉腰线贯穿车身,更加凸显其运动气息。车尾部分,尾灯采用环状LED灯带搭配横置式反光板,夜间辨识度极高。此外,该车还采用了隐藏式排气布局。
在内饰上,炮的中控台造型和外观形成鲜明的对照,大面积的软质材料和银色装饰条,使得炮的内饰更有质感,方向盘采用的是皮革包裹,支持手动四向调节,并且还带有多种手动模式,方向盘上也带有换挡拨片。中控大屏采用了9.0寸触摸式,支持语音控制,并且支持车联网和ota升级,功能性和操作性都不错,炮在安全上搭载了博世9.3版本esp,还配有陡坡缓降和6安全气囊,倒车雷达,盲点监测,倒车影像,定速巡航等实用配置。
炮的车长5488mm,车身宽度达到了2065mm,轴距3230mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,炮的轴距排在6位。作为皮卡,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,炮的后备箱容积排在6位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
长城炮搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配自动(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在80万以上皮卡车型中排在8位。
炮的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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