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首先从外观来看,新车的整体造型相比现款车型并未发生较大的改变,但对细节进行了升级。比如前脸部分依旧采用了本田家族式的设计,大尺寸的中网设计以及全新样式的前包围造型,让其看起来更具视觉冲击力,也更显运动范,而车身侧面与现款车型基本保持一致,只是在细节处进行了调整。此外,新车将继续推出普通版和运动版两种外观设计风格供消费者选择。
内饰方面,新车采用了最新的家族式设计语言,整体布局与燃油版基本一致,仅在仪表盘上增加了续航信息。配置方面,新车配备了全景天窗、前排座椅加热、第二排座椅靠背角度调节、第二排座椅4/6比例翻折放倒、第三排座椅全部放倒等配置,并且可以通过电动开关控制的“魔术座椅”实现折叠和翻起,灵活空间使用和乘坐舒适性都有着不错的表现。
奥德赛的车长4861mm,车身宽度达到了1820mm,轴距2900mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,奥德赛的轴距排在7位。作为MPV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,奥德赛的后备箱容积排在7位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
本田奥德赛搭载2.0自然吸气发动机(多点电喷)匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。2.0发动机搭配在奥德赛上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万MPV车型中排在2位。
奥德赛的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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