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外观方面，新车延续了现款车型的设计风格，盾型的前进气格栅内部采用了黑色的中网进行修饰，格栅四周包裹的镀铬饰条增加了一定的质感，新车的前大灯组比较饱满，led日间行车灯也是有配备的，整个灯组和进气格栅相连接，整体性还是很不错的。新车的侧面，车身看起来较为紧凑，车窗四周包裹了银色饰条，从而提升了质感，轮毂周边的线条勾勒的相当的扎实，多辐式的轮毂也有效地增加了一定的运动感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4600/1881mm/1638（1628）mm，轴距为2779毫米。车尾部分，新车的尾部是大尺寸的贯穿式尾灯组，整体辨识度很高。双边单出的排气管提升了运动感。
内饰方面，2020款凯迪拉克XT4依旧采用经典的美式豪华座舱，配置方面提供了8.0寸中控屏、bose音响、座椅加热通风等功能，同时还搭载了cue多媒体系统，支持苹果carplay和百度carlife手机互联等功能，使用起来更加的方便。
长宽高分别为4602×1881×1638mm，轴距也达到了2779mm，在同级别的车型中，凯迪拉克XT4的轴距排在30位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。凯迪拉克XT428T 两驱尊贵型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克XT4的后备箱容积排在22位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
凯迪拉克XT4搭载了一台2.0发动机，最大输出功率174kW，最大扭矩350Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。凯迪拉克XT4的官方实测零百加速成绩为7.7S，在18-25万SUV车型中排在50位。
凯迪拉克XT4的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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