不到21.49万就可开回家，买来不改就很帅

全新昂科威在外观上进行了不小的升级改变，整个车头看上去更加的饱满。新车换装了别克最新的飞翼式进气格栅，中网部分采用了熏黑处理，让整个前脸看上去更具运动感。两侧的前大灯组也经过了全新设计，内部采用了led光源，并带有透镜，整个大灯组看起来更加的饱满。引擎盖上的筋线，肌肉感十足，看起来非常的有气势。

内饰部分，新车采用了别克家族环抱一体式座舱设计，中控台造型更加硬朗。中控台上部，配备了一块8.0寸中控屏，并采用了内嵌式设计，屏幕支持carplay与carlife智能互联。此外，三幅式多功能方向盘以及液晶仪表也没有缺席。

长宽高分别为4641×1883×1647mm，轴距也达到了2779mm，在同级别的车型中，昂科威的轴距排在114位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，昂科威的后备箱容积排在105位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

昂科威搭载了一台2.0发动机，最大输出功率174kW，最大扭矩350Nm。2.0发动机搭配在昂科威上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。昂科威的官方实测零百加速成绩为7.7S，在80万以上SUV车型中排在135位。

昂科威的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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