226
新款探界者外观基本延续现款,前进气格栅造型为上下分体式,上部格栅呈现出大嘴的造型,内部辅以多横幅式饰条进行装饰,两侧连接大灯组,大灯内部结构清晰,引擎盖上隆起的线条增加了立体感,梯形下进气口内部做了桥状的凹陷式设计,前保险杠比较扎实,整车的前脸更具视觉冲击力。
新车的内饰也进行了较大部分的改款,中控台的整体线条感还是很不错的,部分区域是软质材料包裹的,悬浮式的中控屏带有一定角度的倾斜,多功能方向盘相当的扎实,换挡杆周边还配备了较多的物理按键,并且还装饰了亮黑色的护板,电子手刹等物理按键,一些细节处还装饰了拉丝银色饰条,新车的长宽高分别为4652×1843×1693毫米,轴距为2725毫米。
长宽高分别为4646×1843×1695mm,轴距也达到了2725mm,在同级别的车型中,探界者的轴距排在126位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。探界者轻混 2.0T RS 四驱智能捍界版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,探界者的后备箱容积排在96位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
雪佛兰探界者搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在探界者上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。探界者的官方实测零百加速成绩为8.1S,在80万以上SUV车型中排在141位。
探界者的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解探界者,那么我们根据历史上购买过探界者的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对探界者最满意的是它的音响好,另外钥匙好看、主动刹车也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供,不代表易车立场