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外观方面，xt5的车头造型与现款车型基本一致，大灯组造型十分锐利，内部结构也十分精致，并且还配有自适应远近光功能。车身侧面，新车同样使用了简洁大气的车身线条，车尾部分的变化则在于后保险杠的造型，使得整车看上去十分饱满，并且尾灯组也采用了全新的造型，点亮后的辨识度也非常高。
内饰方面，凯迪拉克XT5的中控屏幕是与凯迪拉克cue移动互联系统相连的，其他车型的屏幕也都是一分价钱一分货。在这个价位的豪华车型，内饰的用料上凯迪拉克还是很舍得下本钱的。车内大部分采用了搪塑的软性材料包裹，座椅是皮质的。而且还有一点细微的不足，就是中控台的做工比较的一般，而且也有一定的缝隙。
凯迪拉克XT5的车长4813mm，车身宽度达到了1903mm，轴距2857mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，凯迪拉克XT5的轴距排在90位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克XT5的后备箱容积排在71位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
凯迪拉克XT5搭载了一台2.0发动机，最大输出功率174kW，最大扭矩350Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。凯迪拉克XT5的官方实测零百加速成绩为8.3S，在80万以上SUV车型中排在144位。
凯迪拉克XT5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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