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新款凯迪拉克CT6采用了最新家族式设计风格，盾型的前格栅配合品牌logo以及下方的大尺寸梯形进气口，动感十足。新车的大灯组造型更加纤细，两侧竖向排列的led日间行车灯造型更加纤细，同时前脸的下部还采用了更具立体感的包围设计。车身侧面整体造型无明显变化，车尾部分的尾灯组采用全新设计，与前大灯组相呼应，并运用一条镀铬饰条连接，进一步拉伸了整体的视觉宽度。新车采用双边共四出的排气布局，造型相比老款车型也要运动不少。
内饰方面：内饰用料上还是很厚道的，中控台的设计也很时尚，10.2寸的大屏非常的亮眼，功能上也挺齐全，gps导航，道路救援呼叫也很方便，语音识别系统，车联网功能，carplay以及车联网功能，很实用的功能，比较满意。
长宽高分别为5223×1890×1480mm，轴距也达到了3109mm，在同级别的车型中，凯迪拉克CT6的轴距排在3位。作为中大型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。凯迪拉克CT628T 铂金型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克CT6的后备箱容积排在7位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
凯迪拉克CT6搭载了一台2.0发动机，最大输出功率174kW，最大扭矩350Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。凯迪拉克CT6的官方实测零百加速成绩为7.47S，在80万以上中大型车车型中排在26位。
凯迪拉克CT6的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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