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2020款的凯迪拉克CT6，车身长度达到了5223mm，宽1879毫米，高1498毫米，轴距3109毫米，这个数据，比较宝马5系还要大。凯迪拉克ct6的前脸采用家族式的“钻石切割”设计理念，前脸的设计比较简约，车头大灯采用led光源，车身线条优雅流畅，侧面采用的是双侧电动滑移门，整体造型非常的有运动感。
内饰方面，凯迪拉克ct6同样采用了最新的内饰布局风格，10.2寸的中控触摸屏幕搭载了最新的cue车载系统，支持手机互联、车联网等功能。而且全新样式的电子挡把，更具档次感。其次终于来了5米的大车身，不用担心后排乘客被压缩。最后总结：作为一个老牌豪车，凯迪拉克一直是豪车中的“老手”，无论是产品的质量还是品牌影响力，都是值得认可的。
凯迪拉克CT6的车长5223mm，车身宽度达到了1890mm，轴距3109mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，凯迪拉克CT6的轴距排在3位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克CT6的后备箱容积排在7位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
凯迪拉克CT6搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。凯迪拉克CT6的官方实测零百加速成绩为7.47S，在80万以上中大型车车型中排在26位。
凯迪拉克CT6的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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