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全新一代速腾在外观设计上采用了大众全新的家族设计语言,相比海外版车型的轴距和车长都增加了80mm,使得这款车看上去更加大气,车身比例非常协调。全新速腾的前脸采用了六边形的进气格栅,中网内部辅以黑色饰条加以点缀,再加上左右两个大灯,整体给人的感觉就是很有精神,很有气质。而且车身侧面线条流畅,车身侧面的腰线也很动感,很有动感。
速腾采用全新的星月式设计，以驾驶者为中心精致规划驾驶舱布局，辅以环抱式中控台、真皮多功能方向盘、翻毛皮电动座椅等极具质感的配置，于无声处匠心呈现整车的高档品质和优雅品位，为驾驶者带来宛若众星捧月般的非凡驾控体验，实现格调与舒适的完美融合。全液晶数字仪表盘、mdfs动态大灯辅助、触控式空调等科技配置的精致排布，为车内氛围带来了强烈的未来感和前卫气质，激发驾驶者感悟高品质生活的真谛。此外，针对用户尤为关注的车身安全，全新一代速腾采用大面积高强度钢材与一体式车身结构，以十色环绕式车身设计为辅助，提供全方位安全保护，让驾乘者每刻都沉浸其中，时刻保持畅快淋漓的驾驶体验。
长宽高分别为4791×1801×1465mm，轴距也达到了2731mm，在同级别的车型中，速腾的轴距排在13位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。速腾300TSI 双离合卓越版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，速腾的后备箱容积排在1位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
速腾300TSI 双离合卓越版采用1.5发动机，最大马力160，峰值扭矩达到250，匹配干式双离合(DCT)变速箱。1.5发动机搭配在速腾上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。速腾的官方实测零百加速成绩为8.8S，在12-18万紧凑型车车型中排在29位。
速腾的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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