337
宝马5系采用家族最新的设计理念，与宝马旗下其它产品有很大不同，采用更多现代化的设计元素，给人感觉非常漂亮帅气。总体而言，新一代宝马5系的前脸设计变得更加太大，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧画龙点睛的前脸的勺子灯，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从整车侧面来看，新车依旧是中庸的设计风格，宽C柱的传统得以延续。车尾轮廓通过线条的运用，让车尾的设计的立体感进一步加强，尾灯同样协调，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
在装饰方面上，这款车的打造也是非常的高端奢华。方向盘采用了皮质材质，手感好，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在中控区还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质,木制,金属材质覆盖和包裹，摸着手感大气简单，配备一块10.25英寸悬浮式中控屏，显示清晰且设计也比较分辨率极高，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。前后排座椅包围性相对宽大，能够把家人牢牢抓住。
宝马5系的车长5175mm，车身宽度达到了1900mm，轴距3105mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马5系的轴距排在1位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。宝马5系530Li 尊享型 豪华套装的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝马5系的后备箱容积排在11位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
宝马5系530Li 尊享型 豪华套装采用2.0发动机，最大马力258，峰值扭矩达到400，匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝马5系的官方实测零百加速成绩为6.5S，在40-80万中大型车车型中排在9位。
宝马5系的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解宝马5系，您可以去易车宝马5系论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供，不代表易车立场
