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从整体设计来看,普拉多融入了很多适合的设计元素。汽车这款车的外形设计延续家族化设计理念,整车前脸显得霸气,两侧车灯造型颇为掉价,大灯点亮后显得很有精神气。线条勾勒出上扬的车身侧面的腰线营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,前端采用18直径车轮,有助于突出普拉多的造型。而小尾巴还是显得比较饱满的,分体式尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更独特了。
装饰方面,新车采用丰田最新设计风格和布局,整体来看非常的优质。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得特别大。深色中控台以上使用的都是塑料,皮质材料,极大地提升了整车的档次感,配备一块8.0英寸大尺寸的液晶显示屏,显示清晰且设计也比较简单,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。皮质座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
普拉多的车长4925mm,车身宽度达到了1980mm,轴距2850mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,普拉多的轴距排在94位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。普拉多双擎 2.4T 悍野WX版 6座的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,普拉多的后备箱容积排在131位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
丰田普拉多搭载2.4涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在80万以上SUV车型中排在17位。
普拉多的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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