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不得不说,宝马5系的流线型设计很符合国人的审美。宝马5系的倒梯形的横幅式中网动感,并且搭配“宝马”标识,让车辆的前脸设计显得饱满,两侧出色的全LED的天使眼,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。腰身依旧是宝马独到的外形设计,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!有助于突出宝马5系的造型。尾部横向发展配两个大后尾灯更显太大,尾灯也具有一定的高级感。
就内饰的整体而言,宝马5系更舒适。新车还配备了宝马最新样式的三幅式多功能方向盘,还配备了换挡拨片,很有驾驶乐趣。贯穿式中控台以上使用的都是塑料,皮质,木制,金属材料,极大地提升了整车的档次感,10.25英寸的全液晶大屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。。
宝马5系的车长5175mm,车身宽度达到了1900mm,轴距3105mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,宝马5系的轴距排在1位。作为中大型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,宝马5系的后备箱容积排在11位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
宝马5系搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。宝马5系的官方实测零百加速成绩为6.5S,在40-80万中大型车车型中排在9位。
宝马5系的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马5系,那么我们根据历史上购买过宝马5系的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马5系最满意的是它的车内很舒服,另外车内的很喜欢、尾部敦实也都是大家喜欢它的点。
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