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看到全新一代本田CR-V，气场就是又焕然一新了。总体而言，新一代本田CR-V的车头的设计变得更加大气时尚，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧车灯的设计造型颇为比较大，细长大灯点亮后显得很有精神气。腰线设计来看，新车采用了侧身线条的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，大尺寸轮圈造型抢眼，视觉效果尚可。后屁股则是令人觉得既熟悉又庄重，分体式的尾灯造型同样有设计感，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
本田CR-V的内饰简洁颇为简约大方，视觉效果时尚大气又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人出彩。方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感。皮质包裹的中控台采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块7.0英寸液晶显示屏，显示清晰且设计也比较丰富，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅看起来就很非常的舒适。
长宽高分别为4703×1866×1680mm，轴距也达到了2701mm，在同级别的车型中，本田CR-V的轴距排在46位。有一个亮点是它的宽度达到了1866mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，本田CR-V的后备箱容积排在49位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
本田CR-V搭载了一台2.0发动机，最大输出功率110kW，最大扭矩183Nm。2.0发动机搭配在本田CR-V上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万SUV车型中排在6位。
本田CR-V的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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