宝马终于翻身了，宝马iX3购车导读

我们首先来看一下它的车身姿态。新车前脸的设计配备封闭式双肾前格栅，运动感明显增强，两侧车灯造型辨识度非常高，头灯点亮后显得很有精气神。车身侧面上扬的侧面线条营造出了一种蓄势待发之感，看起来非常饱满，另外，再配上19英寸的轮毂造型，让其运动气息更加强烈了。尾部设计配两个大尾灯组更显大气，尾灯组也具有一定的高级感。

从内饰看，宝马iX3继续采用了悬浮式中控触屏，整体设计简洁大气，而下方还点缀了一些深色木纹饰板和银色饰条，精致感也较为到位。多功能方向盘采用了真皮材质包裹，手感更细腻。

长宽高分别为4746×1891×1683mm，轴距也达到了2864mm，在同级别的车型中，宝马iX3的轴距排在29位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。

整个电动机参数，在同级别车的电动机中表现属上乘，可以提供更好的续航表现。

宝马iX3的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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