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新车最直观的变化就是采用了全新的掀背造型语言。在外观设计方面，宝马5系整体的设计太大的，整个车头的设计看起来锐利，两侧辨识度非常不错的大灯的造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从双腰线来看，新车依旧是时尚的轮廓，宽C柱的传统得以延续，轮圈造型动感，视觉效果尚可。在车尾的造型部分，宝马5系采用了很多流行的设计元素，新车的尾灯组更加饱满。
在内饰方面上，这款车的打造也是非常的极大亮点。配置绝对是宝马5系的强项之一，该车配备了可电动上下前后调节的皮质方向盘，还带有换挡拨片，很有驾驶乐趣。在整个操控台还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质,木制,金属材质覆盖和包裹，摸着手感有层次感，配备一块10.25英寸液晶显示屏，显示清晰且设计也比较分辨率极高，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对一大亮点，能够把家人牢牢抓住。
宝马5系的车长5175mm，车身宽度达到了1900mm，轴距3105mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马5系的轴距排在1位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马5系的后备箱容积排在11位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
宝马5系搭载了一台2.0发动机，最大输出功率190kW，最大扭矩400Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。宝马5系的官方实测零百加速成绩为6.5S，在40-80万中大型车车型中排在9位。
宝马5系的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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