209
首先，设计风格方面这款途昂采用了霸气的设计语言。总体而言，新一代途昂的车头部分变得更加大气，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧车灯造型颇为完美融合，两侧大灯点亮后显得很有精神气。从车身的侧面来看，新车依旧是丰富的外观，宽C柱的传统得以延续，轮圈造型好看，视觉效果尚可。在尾部造型部分，途昂采用了很多流行的设计元素，矩阵式尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更也很漂亮了。
相比于外观来说，车辆的车内饰才是全新车型的灵魂之处。新车还配备了大众最新样式的三幅式的多功能方向盘，同时配备了换挡拨片，很实用。在对称式的中控台还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感简洁耐看，配备一块8.0英寸液晶屏，显示清晰且设计也比较全系标配，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。途昂配备皮质的座椅。
长宽高分别为5052×1989×1773mm，轴距也达到了2980mm，在同级别的车型中，途昂的轴距排在4位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途昂的后备箱容积排在34位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
途昂搭载了一台2.5发动机，最大输出功率220kW，最大扭矩500Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。途昂的官方实测零百加速成绩为7.2S，在18-25万SUV车型中排在42位。
途昂的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解途昂，您可以去易车途昂论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供，不代表易车立场
