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不得不说,迈腾的外形很符合国人的审美。汽车侧面溜背式延续家族化设计理念,前脸的设计显得精致,两侧尾部车灯造型颇为霸气,全LED点亮后显得很有精神气。侧面来看,新车采用了侧面的造型的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,另外,再配上18寸的轮毂的设计,让其运动气息更加强烈了。在尾部设计的设计上,这款车型塑造了运动的姿态,新车的尾灯更加非常高。
迈腾将细节落到实处,将高品质从外观延伸到内饰整体设计。该车采用了比较运动的方向盘,瞬间提升了整车的档次,操作灵活,还带有加热功能。中控台上面采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块9.2英寸触控屏,显示清晰且设计也比较独特,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
长宽高分别为4866×1832×1479mm,轴距也达到了2871mm,在同级别的车型中,迈腾的轴距排在5位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,迈腾的后备箱容积排在1位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
迈腾搭载了一台2.0发动机,最大输出功率162kW,最大扭矩350Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。迈腾的官方实测零百加速成绩为7.9S,在80万以上中型车车型中排在18位。
迈腾的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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