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首先，我们还是按照常规套路来先看一下这款保时捷718的外形。在外形方面，保时捷718整体的设计霸气的，整个车头看起来霸气，两侧车灯造型颇为动感，前后大灯点亮后显得很有精神气。从侧身来看，新车依旧是比较大气的线条流畅，宽C柱的传统得以延续，另外，再配上20寸的轮毂造型，让其运动气息更加强烈了。精致的尾部凸显敢坚定的姿态，尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
内饰上，保时捷718依旧是传统家族风格，整个设计看起来运动时尚。方向盘采用了皮质材质，手感好，还可选配换挡拨片，很有驾驶乐趣。操控台采用塑料,皮质,金属材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块7.0英寸液晶屏幕，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。
长宽高分别为4456×1822×1267mm，轴距也达到了2482mm，在同级别的车型中，保时捷718的轴距排在24位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。在同价位同级别的车型中，保时捷718的后备箱容积排在24位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
保时捷718搭载4.0自然吸气发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。保时捷718的官方实测零百加速成绩为3.4S，在80万以上跑车车型中排在11位。
保时捷718的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解保时捷718，那么我们根据历史上购买过保时捷718的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对保时捷718最满意的是它的车身小巧，另外空间还是挺不错、方向盘有质感也都是大家喜欢它的点。
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