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这款车整个的风格表现称得上靓丽。保时捷Cayenne的六边形中网漂亮,并且搭配“保时捷”标识,让车辆的前脸显得大气,两侧圆润饱满的大灯的造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从侧面来看,新车依旧是流畅的车身的线条,宽C柱的传统得以延续,前端采用20直径车轮,有助于突出保时捷Cayenne的造型。尾部造型则是令人觉得既熟悉又圆润饱满,尾灯设计的细节经过重新勾勒之后变得更抢眼了。
在车内饰方面上,这款车的打造也是非常的优雅。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得高级,操作灵活,还可选配加热功能。在中控还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质,金属材质覆盖和包裹,摸着手感经典,配备一块12.3英寸液晶的触控屏,显示清晰且设计也比较独特,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。真皮的座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
长宽高分别为4932×1995×1648mm,轴距也达到了2895mm,在同级别的车型中,Cayenne的轴距排在77位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。在同价位同级别的车型中,Cayenne的后备箱容积排在80位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
保时捷Cayenne搭载4.0双涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。Cayenne的官方实测零百加速成绩为3.3S,在80万以上SUV车型中排在50位。
Cayenne的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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