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奇骏采用家族最新的设计理念，与日产旗下其它产品有很大不同，采用更多现代化的设计元素，给人感觉非常漂亮帅气。总体而言，新一代奇骏的前脸造型变得更加饱满，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧锐利的分体式大灯，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面看依旧是日产独到的车身线条，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！轮圈造型饱满，视觉效果尚可。尾部线条横向发展配两个大多边形的尾灯组更显有层次感，新车的多边形的尾灯组更加华丽。
奇骏将细节落到实处，将高品质从外观延伸到拼色的内饰。方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感，同时支持方向盘加热功能。中控采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，9.0英寸的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮座椅看起来就很有质感。
长宽高分别为4681×1840×1730mm，轴距也达到了2706mm，在同级别的车型中，奇骏的轴距排在44位。有一个亮点是它的宽度达到了1840mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。
整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在18-25万SUV车型中排在22位。
奇骏的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解奇骏，那么我们根据历史上购买过奇骏的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对奇骏最满意的是它的外观设计还可以，另外外观不错、外观挺不错的也都是大家喜欢它的点。
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