489
全新雷克萨斯LS看起来强壮激进,棱角分明又饱满。总体而言,新一代雷克萨斯LS的车头部分变得更加凌厉,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧车灯造型颇为柔美,感应式大灯点亮后显得很有精神气。车身的侧面线条上扬的侧面营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,前端采用20直径前后轮,有助于突出雷克萨斯LS的造型。在尾部造型的设计上,这款车型塑造了运动的姿态,L型的尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更有气势了。
装饰方面,新车采用雷克萨斯最新设计风格和布局,整体来看非常的奢华。车内方向盘因为加入了皮质材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得很舒适,同时具备方向盘加热功能。中控采用大面积的真皮覆盖,做工非常细腻,12.3英寸的屏幕,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。
长宽高分别为5235×1900×1450mm,轴距也达到了3125mm,在同级别的车型中,雷克萨斯LS的轴距排在18位。有一个亮点是它的宽度达到了1900mm,反应到车内就是横向空间还不错。雷克萨斯LS500h 行政版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,雷克萨斯LS的后备箱容积排在14位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
雷克萨斯LS500h 行政版采用3.5发动机,最大马力299,峰值扭矩达到350,匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。3.5发动机搭配在雷克萨斯LS上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。雷克萨斯LS的官方实测零百加速成绩为5.4S,在80万以上轿车车型中排在19位。
雷克萨斯LS的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解雷克萨斯LS,那么我们根据历史上购买过雷克萨斯LS的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对雷克萨斯LS最满意的是它的内饰好看,另外高速行驶稳、空间适合家用也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供,不代表易车立场