520
凯迪拉克XT6采用家族最新的设计理念，与凯迪拉克旗下其它产品有很大不同，采用更多现代化的设计元素，给人感觉非常漂亮帅气。凯迪拉克XT6的纺锤式进气格栅棱角分明，并且搭配“凯迪拉克”标识，让车辆的车头显得成熟，两侧时尚的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧脸上扬的侧脸营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，大轮毂造型动感，视觉效果尚可。尾部设计通过线条的运用，让尾部造型的立体感进一步加强，车尾的尾灯同样恰到好处，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
内饰整体上，凯迪拉克XT6依旧是传统家族风格，整个设计看起来豪华。新车还配备了凯迪拉克最新样式的三幅式多功能方向盘，同时配备了方向盘加热功能。液晶中控以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块8.0英寸中控液晶屏，显示清晰且设计也比较经典，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了皮座椅等，能带来一定的舒适性。
凯迪拉克XT6的车长5056mm，车身宽度达到了1964mm，轴距2863mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，凯迪拉克XT6的轴距排在88位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。后备厢常规状态下的容积为257-922L，拓展容积为922L，在同价位同级别的车型中，凯迪拉克XT6的后备箱容积排在113位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
凯迪拉克XT6搭载了一台2.0发动机，最大输出功率174kW，最大扭矩350Nm。2.0发动机搭配在凯迪拉克XT6上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。凯迪拉克XT6的官方实测零百加速成绩为8.8S，在80万以上SUV车型中排在148位。
凯迪拉克XT6的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解凯迪拉克XT6，您可以去易车凯迪拉克XT6论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供，不代表易车立场
