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我们首先来看一下它的整体外观。在整体外观方面,卡罗拉整体的设计比较时尚的,整个车头部分看起来强悍,两侧犀利的鹰眼大灯,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从整车的车身侧面来看,新车依旧是年轻的整车线条设计,宽C柱的传统得以延续,七辐式双色轮圈造型中庸,视觉效果尚可。尾部通过线条的运用,让车身的尾部的立体感进一步加强,后尾灯同样精致时尚,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
卡罗拉的内饰的布局颇为简洁,视觉效果简约大方又不失层次感,在相近价位的车型里,这样的设计可以让人细腻。新车还配备了丰田最新样式的三辐式多功能方向盘。在中控部分还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感层次感很好,9.0英寸的大屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
卡罗拉的车长4635mm,车身宽度达到了1780mm,轴距2700mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,卡罗拉的轴距排在29位。作为紧凑型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,卡罗拉的后备箱容积排在17位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
丰田卡罗拉搭载1.8自然吸气发动机(多点电喷)匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在8-12万紧凑型车车型中排在15位。
卡罗拉的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解卡罗拉,那么我们根据历史上购买过卡罗拉的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对卡罗拉最满意的是它的中网好看,另外内饰用料厚实、外观看起来还是很舒服也都是大家喜欢它的点。
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