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从外观看奔驰G级颜值真不低，用现在的眼光来看，依旧走在潮流前线。总体而言，新一代奔驰G级的车头前脸变得更加硬朗，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧大灯点亮后显得很有精神气。侧面的线条来看，新车采用了车身腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，前端采用20直径车轮，有助于突出奔驰G级的造型。与此同时，方正的尾部与正面相呼应，尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
全新奔驰G级车内眼前一亮，在车内有家一般的感觉。四幅式的方向盘运动感充盈。在中控还有门把手等处，使用了大量的皮质材质覆盖和包裹，摸着手感高大上，12.3英寸的屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
长宽高分别为4877×1931×1975mm，轴距也达到了2890mm，在同级别的车型中，奔驰G级的轴距排在82位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，奔驰G级的后备箱容积排在57位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
奔驰G级搭载了一台4.0发动机，最大输出功率310kW，最大扭矩610Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。奔驰G级的官方实测零百加速成绩为5.9S，在80万以上SUV车型中排在107位。
奔驰G级的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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