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这款车整个的线条轮廓设计表现称得上震撼。在整车线条方面，奔驰S级整体的设计经典的，整个车头的设计看起来硬朗霸气，两侧美观大气的大灯轮廓，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧身上扬的侧面腰身营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，前端采用20直径车轮，有助于突出奔驰S级的造型。车尾设计则是令人觉得既熟悉又激进，尾灯同样细致，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
车内的方面，新车采用奔驰最新设计风格和布局，整体来看非常的豪华。T型方向盘采用了皮质材质，手感好，同时带有换挡拨片，很实用。中控采用塑料,皮质,木制,金属材质，用料和做工看起来中规中矩，12.3英寸的显示屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。
奔驰S级的车长5320mm，车身宽度达到了1921mm，轴距3216mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，奔驰S级的轴距排在8位。有一个亮点是它的宽度达到了1921mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，奔驰S级的后备箱容积排在4位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
奔驰S级搭载了一台3.0发动机，最大输出功率320kW，最大扭矩520Nm。3.0发动机搭配在奔驰S级上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。奔驰S级的官方实测零百加速成绩为5.5S，在80万以上轿车车型中排在22位。
奔驰S级的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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