为啥AT变速箱常见于较贵的车，而CVT大都用于经济型车？看解析

朋友们，为啥一些贵妇车热捧AT自动变速箱，而那些平民化的经济车又偏爱CVT无级变速箱呢？这可不是随随便便就能解释清楚的。今天咱就来聊聊两种变速箱各自的长处短板，好让大伙对它们有个透彻的了解。

AT变速箱就像是性能小钢炮，咣噹作响油门一催，发动机马力毫无保留全都释放，瞬间就能给你带来澎湃动力体验。它的运动性能是真不赖，急加速超车完全不是问题。AT变速箱采用行星齿轮传动机构，结构坚固耐操，能轻松驾驭强劲的发动机扭矩。不过AT的油耗相比CVT来说的确要高一些，成本自然也就水涨船高。所以自个儿先不论贵贱，你要是渴望激情澎湃、刚猛有力的驾驶感受，那AT绝对值得拥有。

CVT变速箱显然更讨经济实惠主义者的喜欢。它采用一对锥形轮和钢带组合传动，结构精巧成本低，很适合追求高性价比的经济型车。更妙的是，CVT无极变速，能让发动机一直保持在最佳工况，大大降低油耗。对于那些家用代步的车主来说，这种柔顺平稳的驾驶体验才更讨喜。当然也得承认，CVT变速箱的承载能力不如AT，在动力输出方面存在一些瓶颈，但对于动力中等的经济车而言，影响并不算大。

嘿，听我细细道来，大伙才能彻底搞清楚两种变速箱的门道。

先说AT自动变速箱，这玩意儿的性能可是真不赖，就像一匹脾气火爆的好马一样，只要你稍一使劲，它就会把全部的马力毫无保留地释放出来。一脚油门狠狠踩下去，那股澎湃的动力瞬间就能把你牢牢钉在座椅上，超车的时候根本不用多费劲。

何以有这等威力？全靠AT变速箱里的那套行星齿轮组。它的齿轮咬合传动，就像一张坚不可摧的大网，把发动机那狂野的扭矩力全都紧紧束缚住了。所以无论动力再猛，AT变速箱都能驾驭自如，绝对不会像小孩子手捧着大人的拳头一样东倒西歪。

不过这马儿虽然脾气火爆，可也得承认它比较耗草料。毕竟AT变速箱想要释放如此强劲的动力，发动机就得被无情的压榨，自然会多喝点油了。再加上AT变速箱自身的生产工艺复杂，制造成本也就高些。所以你要想娶这匹好马回家，自己也得有相当的财力啊。

相比之下，CVT这位小姐姐就显得斯斯文文多了，既温婉大方，又贤惠仪静。她的那身轻衣便裙，就像变速箱内部钢带和锥形轮的结构一样，简约而精巧，不仅造价低廉，而且看上去也是那么的淑女有典雅。

别看她瘦瘦小小的，一点也不羸弱。CVT变速箱能无级无缝地调节挡位比，让发动机总是保持在最佳的转速工况。就像温柔体贴的妻子时刻呵护丈夫一样，CVT小姐姐总是最大限度地节约着发动机的＂体力＂。所以虽然动力一般，但她在日常代步时却异常省油，几乎是AT变速箱的一半都不到。

不过嘛，也难免会有些小小的瑕疵。CVT变速箱毕竟只有一对锥形轮和钢带在传动，其实根本扛不住那些太过猛烈的冲击力。就好比一个温柔贤淑的妻子，是很难驾驭一匹脾气火爆的野马的。所以虽然CVT小姐姐也很努力，但她终归难以给你带来猛兽般的澎湃动力体验。

不过呐，对于大多数普通老百姓来说，温柔贤惠的CVT小姐姐就已经足够了。毕竟谁都希望自己的伴侣能省心省力，而不是个麻烦缠身的大老虎嘛。更何况，现在的生活节奏这么快，很多人根本就享受不了那种极致运动快感，反而更希望一个平稳省心的代步工具。