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首先,视觉冲击力方面这款博越采用了经典的设计语言。汽车车身姿态延续家族化设计理念,前脸设计显得有型,两侧灵动的眼神犀利,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从侧面的腰线来看,新车依旧是别致的风格,宽C柱的传统得以延续,前端采用18直径车轮,有助于突出博越的造型。与此同时,方正的尾部造型与正面相呼应,贯穿式尾灯同样复杂,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
车内饰方面,新车采用吉利最新设计风格和布局,整体来看非常的高级。软皮包裹方向盘因为加入了塑料材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得动感,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。整个中控台采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块8.0英寸液晶,显示清晰且设计也比较华丽,前排还配备有自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。博越配备织物的座椅。
博越的车长4510mm,车身宽度达到了1865mm,轴距2701mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,博越的轴距排在41位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,博越的后备箱容积排在13位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
吉利汽车博越搭载1.5涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。1.5发动机搭配在博越上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。博越的官方实测零百加速成绩为7.9S,在8-12万SUV车型中排在68位。
博越的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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