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流线方面,采用了家族式的造型设计比较耐看。汽车风格延续家族化设计理念,蝶翼式前脸显得犀利,两侧车灯造型颇为犀利,两侧大灯点亮后显得很有精神气。整车的侧面看上去来看,新车采用了侧面造型的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,前端采用16直径车轮,有助于突出逸动的造型。在车身尾部造型部分,逸动采用了很多流行的设计元素,尾灯灯带同样棱角分明,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
在双色内饰方面上,这款车的打造也是非常的吸引眼球。新车还配备了长安汽车最新样式的三幅式多功能方向盘。操作台采用软塑材质,用料和做工看起来中规中矩,7.0英寸的大屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。逸动配备皮质的座椅。
逸动的车长4770mm,车身宽度达到了1840mm,轴距2765mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,逸动的轴距排在5位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。逸动1.5T GDI 双离合旗舰型的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,逸动的后备箱容积排在9位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
逸动1.5T GDI 双离合旗舰型采用1.5发动机,最大马力170,峰值扭矩达到260,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万紧凑型车车型中排在20位。
逸动的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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