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新车最直观的变化就是采用了全新的低趴的车身语言。汽车整个车身的流线延续家族化设计理念,车头显得犀利,大灯点亮后显得很有精神气。侧面依旧是玛莎拉蒂独到的低趴的车身,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!视觉效果尚可。尾部就比较性感了,宽厚看着也很扎实,尾灯设计的细节经过重新勾勒之后变得更修长了。
来到车内饰,玛莎拉蒂Ghibli的内饰设计给人感觉就是保守。配置绝对是玛莎拉蒂Ghibli的强项之一,该车配备了可上下前后调节的皮质车内方向盘,同时带有换挡拨片,很实用。在中控还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质,木制,金属材质覆盖和包裹,摸着手感吸引了,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。。
Ghibli的车长4971mm,车身宽度达到了1945mm,轴距2998mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,Ghibli的轴距排在13位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,Ghibli的后备箱容积排在8位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
Ghibli搭载了一台3.0发动机,最大输出功率257kW,最大扭矩500Nm。3.0发动机搭配在Ghibli上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。Ghibli的官方实测零百加速成绩为5.5S,在80万以上中大型车车型中排在19位。
Ghibli的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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