再造性能：Genesis G80 EV Magma

Genesis的性能子品牌Magma这次在北京车展期间带来了一款新车G80 EV。与之前该品牌其他的概念原型不同的是，这次不是橙色的。本次G80 EV Magma 概念车采用了一种名为 Acme Blue的涂装颜色。根据Genesis的说法，蓝色并代表它是电动动力系统，而是因为蓝色是火焰中最热的部分。这是否意味着 G80 EV Magma 概念车是该品牌迄今为止最快的汽车？

Genesis在车展期间谈到了对Magma G80进行了悬架升级、更新制动系统并在外观上有所改变，使这台概念车显得与众不同。不过到目前为止，该品牌对动力总成规格仍保持沉默。量产规格的电动G80采用双电机布置，可产生365 hp（272.1kW）的功率，即使Magma概念采用该动力系统的接近版本，其动力规格应在此之上。

Genesis强调该概念的重点并非动力性能，而是更高效的空气动力效能，例如更宽的挡泥板、带有集成扩散器的后保险杠以及行李箱盖上的小型鸭尾扰流板。前面的新前保险杠带有更大的进气口和黑色装饰。G80 EV Magma 概念车采用了“先进悬架系统”，可以降低汽车的高度，但透露具体参数。前部是定制的21英寸车轮，后面配置了更大的制动器，似乎是沿用了与GV60 Magma 概念车上的相同型号，内饰升级包括 Alcantara 和带有碳纤维装饰的绗缝皮革。

这并不是第一款偏重性能的 G80，早些时候，Genesis 宣布推出一款面向中东市场的限量版车型，名为 Magma Special，不过该车采用的是传统动力，有传言称它可能配备3.5升双涡轮增压 V-6 发动机的500 hp版本。而该品牌的第一款电动 Magma车型则是三月底在纽约车展上首次亮相的GV60。Genesis未公布G80这一概念是否会投入生产。

自从宝马M销量大火之后，现在汽车制造商不搞个性能品牌都不好意思出来给别人打招呼。专门开发独立新车型当然不划算，用现有车型搞官方改造才是正途，转向电气化后这个方法依然适用。只要市场有需求，对国产品牌而言是个有益的提示。

请关注@行之御风，第一时间带来海内外汽车行业最新资讯，感谢点赞+转发+收藏，将会激励我做出更多，更好的内容分享给大家。