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肌肉感方面，新车与现款车型基本保持一致，家族气息非常浓重。总体而言，新一代逍客的车头部分变得更加动感，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧车灯的设计造型颇为精神，LED前大灯点亮后显得很有精神气。车身侧面依旧是日产独到的外观的设计，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！前端采用18直径车轮，有助于突出逍客的造型。而尾部线条还是显得比较质感十足的，新车的熏黑的尾灯更加炫酷。
一进入这款车的内饰，缝线非常细致，用料也是十分的还算不错。配置绝对是逍客的强项之一，该车配备了可四向调节的塑料方向盘。整个中控台采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，9.0英寸的多媒体显示屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对舒适，能够把家人牢牢抓住。
逍客的车长4440mm，车身宽度达到了1840mm，轴距2665mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，逍客的轴距排在90位。逍客1.3T 旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，逍客的后备箱容积排在36位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
逍客1.3T 旗舰版采用1.3发动机，最大马力158，峰值扭矩达到270，匹配无级变速(CVT)变速箱。1.3发动机搭配在逍客上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在36位。
逍客的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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