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在外观上,保时捷Cayenne突破了传统汽车的审美流体设计。汽车流线型的车身延续家族化设计理念,外观车头部分显得有点长,两侧尾部车灯造型颇为犀利,两侧大灯点亮后显得很有精神气。侧面看来看,新车采用了侧面流线的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,前端采用20直径车轮,有助于突出保时捷Cayenne的造型。在后屁股的设计上,这款车型塑造了运动的姿态,新车的贯穿式的尾灯设计更加亮眼。
在车的内饰方面上,这款车的打造也是非常的豪华。方向盘采用了皮质材质,手感好,操作灵活,还可选配加热功能。内饰中控台采用塑料,皮质,金属材质,用料和做工看起来中规中矩,12.3英寸的中控显示屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对软硬适中,能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为4932×1995×1648mm,轴距也达到了2895mm,在同级别的车型中,Cayenne的轴距排在77位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。在同价位同级别的车型中,Cayenne的后备箱容积排在80位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
保时捷Cayenne搭载4.0双涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。Cayenne的官方实测零百加速成绩为3.3S,在80万以上SUV车型中排在50位。
Cayenne的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解Cayenne,那么我们根据历史上购买过Cayenne的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对Cayenne最满意的是它的外观设计超前,另外后排最好、内饰有科技感也都是大家喜欢它的点。
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