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不管旅行到哪里，凯迪拉克CT5的颜值无可挑剔，不管是给你第一眼的时尚动感，还是久处不厌的精致。外观设计方面，凯迪拉克CT5采用了凯迪拉克家族式车身的线条，盾形的前格栅非常的棱角分明，两侧车灯造型颇为亮点，前大灯点亮后显得很有精神气。侧面贯穿式的腰线依旧是凯迪拉克独到的钻石切割，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！轮圈造型大气，视觉效果尚可。在鸭尾部分，凯迪拉克CT5采用了很多流行的设计元素，分体式尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
相比于外观来说，车辆的内饰配置才是全新车型的灵魂之处。真皮包覆的方向盘因为加入了皮质材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得有质感，同时配备了方向盘加热功能。整个中控台采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块10.0英寸中控液晶屏，显示清晰且设计也比较比较大，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。凯迪拉克CT5配备皮质的座椅。
凯迪拉克CT5的车长4930mm，车身宽度达到了1883mm，轴距2947mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，凯迪拉克CT5的轴距排在3位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。凯迪拉克CT528T 铂金型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克CT5的后备箱容积排在13位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
凯迪拉克CT5搭载了一台2.0发动机，最大输出功率174kW，最大扭矩350Nm。2.0发动机搭配在凯迪拉克CT5上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。凯迪拉克CT5的官方实测零百加速成绩为7.3S，在25-40万中型车车型中排在15位。
凯迪拉克CT5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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