零跑C11辅助ACC和LCC的使用方法和场景

现在很多电动汽车都有2个功能我们在高速上或者国道上经常使用，车辆自适应巡航系统（ACC）和车道居中辅助系统（LCC），这两个功能用的好的话，可以有效减少我们的开车压力和提高舒适度。用的不好的话，会有相反的效果，反而我们会觉得很鸡肋。这里以我的零跑C11为例来说明下这两个功能的应用场景和细节。

1.怎么开启
零跑C11开启ACC功能的话，只需要在右手边的拨杆往下拨一下即可。驾驶座仪表上即会显示并且语音提示”ACC功能已开启“。
开启LCC功能的话，只需要在右手边的拨杆往下快速拨2下即可。驾驶座仪表上即会显示并且语音提示”LCC功能已开启“。

2.怎么关闭
ACC和LCC关闭方法是一样的，右手边的拨杆往上拨一下或者踩下刹车即可关闭，然后实现自己手动来继续操作零跑C11 。

3.适合场景
1.个人经常在上下班路况比较好的时候使用零跑C11的LCC功能，因为LCC可以居中驾驶，ACC要手动调节方向盘，LCC只要把手搭在方向盘上即可。

2.高速上，LCC是我每次上高速必须使用的功能，非常的省心省力，碰到前面有车辆会提前减速，是那种很舒服的减速，而不是“点头”式的减速。

前不久，零跑APP那边默默上架了NAP功能，即Navigation Assist Pilot,指高速智能领航功能，可以实现点到点辅助自动驾驶。这个可以简单理解为高速LCC的升级版本，让我们在高速上可以90%以上解放我们的双手和双脚。

这个比LCC版本更加高级，零跑的智能辅助驾驶功能目前越来越完善，期待更多的新功能出现。但是辅助驾驶功能切不可当作自动驾驶来使用，目前暂时不能一味着相信AI和机器，为了自己的安全出行和到达，还是必须留点注意力来处理可能出现的紧急状况。