时代洪流下的残兵还是猛将？全新哈弗H9还能否重回巅峰？

编辑导语：作为国内最早推出，最受欢迎的硬派越野车，哈弗H9不只是许多人的启蒙，更是无数人追梦的“良驹”。

虽然如今的新能源汽车相当火热，但在“玩具车”领域，硬派越野车的热度从未褪去，甚至比以前更受用户关注。而在2024年的今天，市场上充斥着无数的“方盒子”SUV，且均有着不错的销量，也更加证明硬派越野车是无数人的梦想，只不过梦想并不那么轻易实现，所以城市属性的“方盒子”SUV变成了无数人的心头好。

说起哈弗H9，相信如今的年轻人知其者甚少，知晓的也都是坦克300、方程豹豹5等车型。作为国内最早推出最受欢迎的硬派越野车，哈弗H9不只是许多人的启蒙，更是无数人追梦的“良驹”。近期北京车展全新哈弗H9正式亮相，近日全新哈弗H9正式在重庆工厂量产下线，也意味着这款经典的硬派越野车将会迎来正式上市，重回大众视野。

第一代哈弗H9于2014年正式上市销售，在哪个时代20多万就能买到一款纯正的硬派越野车，这是相当有良心的产品。2.0T汽油/柴油发动机搭配进口的采埃孚6AT，让其成为当之无愧的硬派越野车性价比之王，巅峰时期月销6000+。

如今正来到十周年之际，全新哈弗H9颜值大变样，带着标配的博格华纳TOD适时四驱和前后差速锁卷土重来。或许有人会问全新哈弗H9还能否重现当年的辉煌？我觉得很难。

先简单了解一下全新哈弗H9，其车身尺寸分别为4950（5070）/1976/1930mm，轴距为2850mm。相较于老款车型，新车在长宽高和轴距均有很大的提升，也算是与当前车身尺寸不断增加的潮流相得益彰了。新车接近角为31°，离去角为25°，相较于老款H9，均有着3°和2°数据的提升，也意味着新车的通过性会更强。

而在设计上，不少网友更是调侃全新哈弗H9就是“大号猛龙”，这不可否认，这或许也会是哈弗H序列拥有越野属性车型的全新序列。圆形和方形的元素组成了新车的设计理念，官场称之为“天圆地方”，也算是契合中国传统文化。

车内部分倒也没什么惊喜，同样吸收了猛龙、坦克300、大狗的硬派设计元素，整体官方与车辆定位依旧非常契合。特别是大量的物理实体按键，以及裸露的铆钉元素与副驾驶拉手等等。14.6英寸的多媒体屏幕与全液晶仪表搭配，能够满足日常使用，并可支持远程启动、远程监控、全景影像、座椅加热/通风、FOTA升级等功能。

空间上不用担心，毕竟新车尺寸已经来到5米附近，新车提供5座和7座可选，如果不是刚需，建议选择5座即可。动力上，新车将保留2.0T汽油发动机+8AT的动力系统，并新增2.4T柴油发动机+9AT的动力组合，并新增拖挂资质，对于喜欢自驾露营的小伙伴来说是惊喜。越野硬件部分将会标配博格华纳TOD适时四驱系统，搭载第二代全地形控制系统，并提供前、中、后三把差速锁，越野硬件同样拉满。

回到前面的那个问题，为什么我说全新哈弗H9无法重回当年的辉煌。一方面是长城集团旗下车型竞争激烈，多款车型定位相近，形成内卷之势。如果全新哈弗H9定价依旧是在20万前后，那么坦克300、哈弗猛龙等车型，都会是其直接的竞争对手。而可选装后锁的哈弗狗系和枭龙MAX等车型，也会吸引部分用户。

二是，国内多个品牌已经跟进硬派越野车型，或拥有越野能力偏硬派的新能源SUV车型，如北京越野BJ40、日产奇骏、斯巴鲁旭豹、捷途旅行者，以及即将上市的深蓝G318等等。

如果说你的预算卡的非常精准，就是20万出头落地，想购买硬派越野车，那么全新哈弗H9还是非常值得期待的。首先，坦克300系列起售价虽然是20万以内，但想要玩好越野选装必要的装备如差速锁等，落地也得23万左右。而哈弗猛龙、捷途旅行者、日产奇骏、斯巴鲁旭豹等则是城市SUV，采用承载式车身结构，无法应对大强度的越野路段。那么20万预算，剩下可选择的车型就会集中在全新哈弗H9、坦克300和北京越野BJ40。如果你对BJ40兴趣不大，那么确定好自己的需求和兴趣之后，全新哈弗H9依然是有自己的优势在的。但不可否认的是，这些对手们确实也吸引了许多的用户，所以全新哈弗H9依然会取得不错的成绩，但无法重回当年的巅峰。