布加迪V-16巨无霸来袭：近40英寸长，1800马力

在高性能汽车领域，布加迪以其卓越的工艺和非凡的性能而闻名。近日，该公司宣布了其最新的V-16发动机，标志着自然吸气时代的强势回归。这款巨型发动机的长度接近40英寸，是布加迪逐步淘汰其标志性W-16发动机后的全新力作。

在距离Cizeta-Moroder V16T问世约33年后，布加迪的V-16发动机即将惊艳亮相。据透露，莫尔斯海姆的下一款超级跑车将于今年6月上市，搭载这款全新的大型动力总成，且完全摒弃了涡轮增压技术。这一决策在当前的汽车行业中显得尤为独特，因为涡轮增压技术已被广泛认为是提升发动机性能的重要手段。

在伦敦举行的未来汽车峰会上，布加迪-里马克首席执行官Mate Rimac分享了这款V-16发动机的初步细节。这位克罗地亚的工程师和企业家透露，这款发动机将完全跳过涡轮增压，呈现出一种更为纯粹和原始的动力输出方式。这一设计理念与布加迪此前的凯龙星、威龙以及EB110等车型形成了鲜明对比，后者均采用了四涡轮增压系统。

Rimac集团创始人兼首席执行官Mate Rimac透露，新的V-16发动机长度将达到39.3英寸，比即将离任的W-16发动机长出近16英寸。这款发动机不仅具有混合动力特性，而且在技术和设计上均有所创新。一旦Mistral跑车和赛道专用Bolide停产，这款V-16发动机将成为布加迪未来超级跑车的核心动力。

德国权威汽车杂志《汽车与运动》报道称，这款V-16发动机拥有巨大的8.3升排量，并与科斯沃斯共同开发。其转速可高达9000转/分，由三台电动机驱动。综合起来，这款发动机的输出功率可能达到惊人的1800马力。其中，内燃机部分据称可达到约1000马力的水平。

在驱动系统方面，据信其中两个电动机负责驱动前轮，而第三个电动机则为后轮轴提供动力。这个后轮轴的电动机被内置于双离合八速自动变速箱中，使得整个动力系统的结构更加紧凑和高效。如果将DCT计算在内，发动机/变速箱的总长度达到了78.7英寸。此外，布加迪的工程师们还为这款超级跑车塞进了一个容量为24.8千瓦时的电池组，使得这款车型在纯电动模式下可以行驶约37英里。

据《汽车与运动》报道，这款搭载V-16发动机的布加迪新车在性能上同样令人瞩目。它预计将在大约两秒内加速至62英里/小时，并在不到五分钟内达到124英里/小时的速度。从0到186英里/小时仅需不到10秒钟，而完成0-249英里/小时的任务则可在25秒内实现。然而，为了保障驾驶者的安全，这款车型的最高速度将被电子限制在277英里/小时。

这款全新的布加迪超级跑车计划限量生产250辆，以彰显其独特性和珍稀性。与之前的威龙（限量450辆）和凯龙星（限量500辆）相比，这款新车的产量更为稀少。尽管新车发布会将于下月举行，但向客户交付的时间显然要推迟到2026年。至于价格方面，这款超级跑车的售价预计至少为360万欧元（按当前汇率换算约为386万美元）。这一价格不仅体现了布加迪对精湛工艺和卓越性能的执着追求，也彰显了其作为世界顶级豪华汽车品牌的尊贵地位。

图片：motor1