最后一个月，微型车市场涨价潮在即，3万很难买到车了！

新能源时代，曾有一款车留下了浓墨重彩的一笔，那就是五菱的宏光MINI。虽然这款车在很多人的意识中跟“老头乐”没什么区别，但在前两年，宏光MINI很长一段时间都统治着国产新能源销量冠军的宝座，高峰时期也曾月销破四万，甚至一度把日产轩逸、大众朗逸等轿车常青树压在脚下，给国产轿车领域带来了新的曙光。

当然，随着国产新能源这些年的爆发，不仅仅是A00级市场迎来了糯玉米、奇瑞QQ冰淇淋等强力竞争对手，更重要的是像海鸥、哪吒V等体型更大的车型也开始降价，这些车无论是空间、配置、续航、动力都要全面领先宏光MINI这类微型车，抢了不少后者的潜在消费者。从2023年开始，A00级市场就呈现不断下滑的态势。

更重要的是，如今一项可能让A00级所有产品发生巨变的政策即将落地了。近日，全新的购置税政策将在六月份强制实施，这其中主要是对新能源车补贴购置税的最低要求进行了更新。

根据财政部、税务总局、工信部联合发布的《关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》来看，纯电车想要减免购置税，其最高车速不低于100km/h，续航里程不低于200km，以及电池能量密度不低于125Wh/kg等。

其实该政策在去年就已经公布，只不过政策中明确提到了要给车企们半年的缓冲期，从1月1日正式实行起开始算，本月底就是新政强制实施的最后期限。

很明确可以看到，这些要求几乎都是针对的价格最低的A00级车型，我们以卖的最好的宏光MINI为例。最新的马卡龙版本起步续航仅有170km，高配版本的电池系统能量密度为110Wh/kg，这两项数据都明显低于政策中的标准，像长安糯玉米、奇瑞QQ等车型或多或少都有一些数据是不达标的。

众所周知，A00级别车型基本上都是走的“性价比”路线，这些消费者大部分都集中在二线城市，对车价十分敏感，如果车企们不在产品上做出改变，莫名其妙让消费者多花几千购置税，他们肯定是不愿意的，这也就预示着接下来A00级产品将整体有一个非常大的变化。

这半年车企们为了应对新政，也同期推出了很多优惠，像长安糯玉米的155km清甜款最高优惠达到了1.2万元、吉利熊猫有1万元的现金补贴、QQ冰淇淋120km奶昔版更是做到了3万元以内，车企们的大幅降价也给A00级别市场带来了不错的表现。

我们从三月份的数据来看，像宏光MINI（16046辆）、长安糯玉米（12226辆）这两款车型月销量都在万台以上，而排名稍微低一些的吉利熊猫、QQ冰淇淋等车型也有大几千台的水准，总之整个A00级别虽然缩水严重，但体量依然是不能忽视的。

随着新标准落地，这些车企们大概率也会有相应的对策。六月份之后，大部分车企应该都会开启一波补贴购置税的政策，不过现阶段存在的一些优惠肯定会相应缩水，对于消费者来说，购买这些微型车还是跟上半年一样不需要缴纳购置税，这部分费用让厂商来承担，目的自然是为了将现有的库存清掉。

随着旧款车清库存的阶段结束，大量新款微型车也会扎堆上市，部分车型可以选择取消中低配，也有一部分续航只有一百出头或能量密度不够的车型需要全面革新，但电池容量与密度的上升必然会改变A00级车现在的定价，以后应该是很难再买到3万以下的电车了。

总之，从现在的情况来看，如果你真的需要一台A00级车来代步的话，五月可能是你买它的最好时机，甚至能够在4S店拿到超出你想象的优惠。