胜达咋就那么霸气 20.28万就能开回家

外观方面，全新胜达整体设计非常年轻化，整体看起来更加的年轻动感，前脸采用了分层式进气格栅，上格栅为镀铬横置条式造型，下格栅为炭黑网状结构，内部为镀铬装饰条进行点缀。车头两侧采用了狭长的灯组，下格栅为三段式进风口设计。车身侧面线条平直，腰线从前大灯延伸至车尾，车窗下方装饰有镀铬装饰条，多辐式轮毂非常大气，整体造型非常时尚。车尾部分，新车尾部造型饱满，分体式尾灯造型非常别致，内部LED灯带与头灯做出了一定的呼应效果，底部排气为双边单出设计。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4930/1910/1720毫米，轴距为2865毫米。

从第四代胜达的内饰表现来看，其内饰表现也是非常不错，中控采用了一块悬浮式液晶显示屏，搭配下方的三幅式运动方向盘，营造出了不错的内饰氛围。其次，它在用料和做工方面也很不错，车内采用了大面积的软性材质包裹，带来了不错的档次感。

长宽高分别为4945×1910×1720mm，轴距也达到了2865mm，在同级别的车型中，胜达的轴距排在83位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，胜达的后备箱容积排在70位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

现代胜达搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在胜达上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在37位。

胜达的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解胜达，那么我们根据历史上购买过胜达的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对胜达最满意的是它的内饰真心好，另外空间宽敞、外观设计超前也都是大家喜欢它的点。