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外观我觉得是它最大的亮点，个性鲜明的造型风格透漏着设计师无数个日夜的辛勤汗水，尽显工匠精神。前脸构型柔中带刚，阳光照射下能映出绚丽光芒，惊艳的尾部完美阐释了吉利缤瑞的格调，和我很般配。外观和吉利缤瑞相比之下，差距显而易见，我更加青睐吉利缤瑞的外观内饰方面，中控台设计造型舒展，配色也凸显年轻气息，车内用料完美结合软性材质，增强层次感，纯色的内饰加上一些装束条的点缀，为吉利缤瑞的档次提升添色很多。对比起吉利缤瑞的内饰，吉利缤瑞着实比较有高级感。
缤瑞的内饰设计也是很不错，环抱式的驾驶舱，整体的布局也是很时尚的，用料也比较厚道，大部分都采用了软质的材料，摸起来还不错，中控台上还有很多的镀铬条，看起来比较精致，多功能的方向盘，握起来也很舒适，还有炫酷的全液晶仪表盘，显示的信息也是比较丰富，而且还有着不错的显示效果。
长宽高分别为4710×1795×1455mm，轴距也达到了2670mm，在同级别的车型中，缤瑞的轴距排在35位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。缤瑞缤瑞COOL 1.5T 龙腾版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，缤瑞的后备箱容积排在15位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
缤瑞缤瑞COOL 1.5T 龙腾版采用1.5发动机，最大马力181，峰值扭矩达到290，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。1.5发动机搭配在缤瑞上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。缤瑞的官方实测零百加速成绩为7.1S，在8-12万紧凑型车车型中排在33位。
缤瑞的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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